通过了Bar，还有一个考职业道德的MPRE。对于这个MPRE（Multistate Professional Responsibility Examination），我是个后知后觉的人，直到开始着手考加州Bar了，才发现还有个独立的MPRE考试。其实MPRE任何时候都可以考，它是向任何人开放的，疫情期间国人有个绝佳的在国内远程考MPRE的窗口期，但是在我注册CA Bar之前对这个MPRE认知不够清楚，结果错失这个不用出国考MPRE的机会。到了后疫情时代，虽然依旧是在Pearson Center考，但只能在美国本土的Pearson Center考，离中国最近的考点也都是塞班了。

1. 报名

我是考完2024年2月的CA Bar才去考MPRE的。计划2024年3月考，这样5月CA Bar成绩出来，如果通过，那么可以立即申请执业。美国的考点，离国内最近的是塞班了，结果这个考点太火爆了，2023年11月底开放报名后，都找不到塞班的考点，我也不想2月刚去完美国，3月再去一次，资金和时间都折腾不起了。但是后来12月时，我又进去NCBE账户看了一下，发现塞班放出新考位，然后立即报了名（但考试时间比较垃圾，是下午6点），报名费是160美元，然后立刻订了3月26日-28日塞班往返行程（从韩国汉城仁川机场转机），这个行程特别赶，最大限度地压缩时间和资金成本。我都没订酒店，就打算27日凌晨去塞班，在机场待到天明，白天考完试，就立刻去机场回国。

2. 复习

MPRE复习的成本很低，不像CA Bar考试，需要付费买刷题软件和复习资料，MPRE的复习资料和刷题都有培训机构提供免费的，我3月用的就是Barbari的免费培训和刷题资料。具体过程，就是刷题，里面的四套练习题我差不多刷了4遍。但是我3月没过，8月的那次就用了Themis的刷题软件刷题，还自己做了几个思维导图帮助记忆那些规则，以及买了一本Strategies & Tactics for the MPRE，后者有4套MPRE真题。这些都过一遍，8月最终以121高分通过。

3. 第一次考试

3月底的考试，很仓促，和去英国考那次一样，又长途奔袭去塞班考。周二26号早上去香港，坐了12点德威航空的飞机先去汉城仁川机场，然后再从韩国去塞班，到的时候已经是27号凌晨了，我是27号下午6点的考试，就没订酒店。入关时，入境处问我有没有酒店订单，我说没有，我当天就回去，结果入境处人员问我怎么不多呆几天，还是第一次见这么问的。出关后，我在机场一家小卖铺外面的桌子上趴了会，等到天明，然后步行4公里去了附近最近的一个公交车站Tottoville那里。塞班机场的位置很偏，我去公交车站的路上，两边几乎没有人烟，都是热带森林，走了不久，路边上还突然冒出了两条恶狗，追着我咬过来，我拿起书包做出了防御的姿势，这两条狗才没继续追过来，只是远远地冲着我咬。好在有惊无险，我顺利走到了公交车站。然后坐公交到考场附近Grapan，其实那里就是塞班的CBD，考点Pearson center很不起眼，找了很久才找到。

找到考点之后，离下午还有很长时间，我就到附近海边去转了转，这里的海很蓝，还能看到妙龄女郎穿着比基尼在沙滩上，附近还有纪念品店，免税店，中午在海边小亭子里睡了会。下午三点多到了考点旁边的酒店门口休息一下，喝了杯红牛，然后5点半去考试。6点10份开始考的，难度适中，感觉大多数都做对了，应该能过。但是从开始考试，就一直想着要赶最后一班的公交，导致注意力不集中，而且还提前15分钟就交卷了。等考完出来已经八点了，最后一班公交也没等到，还下着雨，最后一个中国哥们出来，他主动说可以到酒店帮我叫，最后到了酒店，酒店老板也是华人，帮我叫了了一个当地华人女司机的出租车，去机场20美元。到了机场后，坐到凌晨2点，原路返回。回去后才发现，因为没有注意防晒，脸和脖子，胳膊全部都被晒伤了。

结果这次的成绩，大出所料，4月25日出成绩时，一查才考了78分，反思了一下，原因就是太大意，觉得这个考试很简单，没好好对待，然后那天为了赶公交，做的又太着急，从开始考试，就很慌张，想着赶紧出来赶公交车，导致一直都没有专心做题。因为MPRE没考好，后来的几天，心情一直很沮丧，连这么容易的MPRE都能考砸，那CA Bar怎么可能通过呢？还好，5月CA Bar出成绩通过了，我就只需要再考一次MPRE就行了。

4. 第二次考试

3月出成绩之后，我马上又报名了8月14日塞班的考试，但是机票一直都没有买，发现去塞班的机票，是前2周时的票价是最低的，我就一直等到考试前两周才买的，最后往返票价仅仅3000出头，也是比较划算得了，但是，转机时候太长了。

周一（8月12日）去香港坐飞机执塞班考MPRE，这次坐的是济州航空，也是在汉城转机，周二下午到了塞班，本来计划从机场走一段路，去坐公交车，但走了一段，忽然发现远处又看到了几条野狗，想起了上次的险境，正好发现一辆出租车开过来，于是咬咬牙，拦了下来。这边用不了Uber，出租车是打表计费，司机是个印度人，一路问我什么时候走，还是打他的车，特别讨厌。我看表走的飞快，快到Grapan免税店了，已经快30美元了，我就叫司机停下来，说我不坐了，要去超市买点东西，最后给了25 USD。然后自己走路到了酒店，睡一晚，次日晨又赴海边一游，这次我注意防晒了，走了一会就回酒店了。在酒店待到12点退房，下午又在免税店逗留2小时，再去考场，4点开考，6点完，这次我不赶时间了，就静下心来做题，前半部分有几个难题，但是做到后面，越发顺利，有几道题以前也做过，感觉不错，这次应该可以过。

考完后，才6点左右，这次算是赶上了公交，坐到机场附近下，但还有一段很长的路（我怀疑公交车竟然不通机场，就是为了给本地出租车司机赚钱）。本想打个出租车，但是根本没有出租车，眼看天已黑，无奈硬着头皮只身走路过去，刚开始路上还有路灯，等过了一会，连路灯都没有了，真的就是荒郊野外，我完全就是靠着月光来认路的。

结果路上又碰到两次野狗。第一次是一个教堂旁边的狗，只是冲着我远远地咬，有惊无险。真正惊险的是第二次，那时我马上就要到机场了，我甚至都长舒了一口气，结果忽然背后窜出一条大狗，迅速地朝我跑了过来，我甚至都能听到这只狗朝我越来越逼近的脚步声，眼瞅着这狗马上就要咬到我了，我赶紧回过身，拿着我备用的外衣做出西班牙斗牛士那样的姿势，那狗才停住不敢过来，但还是不停的狂吠，而且周围不知道那里养的狗也都叫起来，深更半夜，一个人都没有，一群狗的声音在天空响成一片，极其恐怖。我不敢在这路上久留，就这样和这条恶狗对峙着，一边慢慢退到机场，周围才算安静下来。经过这次，我真的是惊出了一身的冷汗，还好靠自己沉着冷静度过了险境，但是下次如果还来塞班，我是断然不敢再去冒险了，宁可花几十美金也要坐出租车，要是真被狗咬了，那就得不偿失了。

我安全到了机场后，离飞机起飞还有很长时间，在机场待了一晚，等了几小时，值机后，到候机厅找了个人少的地方躺下，竟然睡着了，醒来的时候，离起飞都不到半小时，赶紧手忙脚乱地找登机口，还好没有误了飞机，飞机在凌晨4时起飞。到汉城后，转机时间十几个小时，又在仁川机场待了一个白天，吃了份14500韩元之猪排饭，不错，有点辣。晚上9点才转机赴港，到香港后已是凌晨近2点，地铁已闭，但是和不毛之地塞班比起来，香港真的有国际大都市的范儿，凌晨两三点，机场还有大把去市区的公交，我坐NA21到了旺角西洋菜南街，旺角竟然仍旧人声鼎沸，食肆里吃饭的人还络绎不绝，我竟然差点感动了留下了眼泪。总的来说，这样去塞班太折腾，下一次去的话，还是要订购直达飞机，至少不要转机太长。

又等了四周，终于今天早上查到了分数，不出意外地通过了，而且121高分通过，比加州要求的86高了30多分。早知如此，真不如上次就好好考，别那么着急，为了省那几十美元的出租车钱，结果因小失大，最后导致自己损失了几千块，还延误了Admission。

5. 一点感想

塞班这个地方，和国内比起来，是名副其实的蛮荒之地，我去了两次，此生再不想去第三次了。但是，对于考MPRE的中国考生，塞班是最方便的一个地方了，首先不要签证，其次，离中国也近。我以后可能还会去那里考工程师考试，所以下次去，有了这两次差点被恶狗咬的险境，还是不省那点打车钱了。然后，去塞班一定要注意防晒，这个地方是赤道地区，紫外线比国内广东香港都强，不防晒，一会就回被晒伤。

然后，MPRE客观上比Bar考试简单多了，但是还是不能掉以轻心，我第一次就是被网上那些准备2天就高分通过的文章给迷惑了，导致太过大意，最后惨遭失败。我连CA Bar都能一战通过，结果竟然折戟MPRE，说出去别人都不相信，这就是骄兵必败的道理。第二次，我就老老实实准备刷题，考试时也是沉下心做完，自然就高分通过了。